近日，选车网记者从环保部门获悉，根据有关计划，济南黄标车提前淘汰补贴自7月1日起，补贴标准将调整为基准额度的90%，正式开始实行第三阶段，比第二阶段降低了10%。这样来看，越早淘汰黄标车对大伙越有利，除去能拿到更多的补贴外，还能降低对环境的污染。那样，在淘汰黄标车后，再买车是买新车还是二手车适合呢。在此，友情提醒大伙，同样的预算，与其买辆不伦不类的新车，不如买辆性价比高的品牌二手车更便宜。
在详细介绍今天要推荐的这款车之前，让大家先来普及一下黄标车的有关常识。所谓黄标车是指高污染高排放汽车，假如从排放标准方面来讲解，就是指汽油车未达到国Ⅰ排放标准，柴油车未达到国Ⅲ排放标准，且在汽车前风挡上贴有黄色环保标志，自去年初开始，国家开始颁布有关政策，逐步淘汰黄标车，保护环境，提升用车安全。由此可以看来，淘汰黄标车是大势所趋，也是人心所向。并且，尽快淘汰黄标车，还能获得更多的补贴。
今天要给大伙介绍的二手车赛拉图，一直都是二手车交易市场的畅销车型。09年7月上牌，行驶里程40000公里，私家一手车，银色的车身，是一种比较保值大方的色系。保险时间到今年7月份，年审时间到明年7月份。配置方面有安全气囊、铝合金轮毂、电动门窗、中控门锁、方向帮助、空调、防盗设施、倒车雷达、ABS防抱死系统、CD播放器等，实用性很强。据华瑞源评估师介绍，原用户平常用车很爱护，2011年之前，一直坚持4S店保养，之后就没坚持下来，但整车车子的状况很好，80%的车身维持了原车漆，汽车轮胎正常磨损，内饰干干净净，由于购置了新车才忍痛割爱，现在二手车仅售4.98万。
熟知这款车的人一看就了解，这是一辆小改款车型，外观上的变化很明显。镀铬式的进气格栅，与改款之前相比，愈加简洁大方。圆润的前大灯，配上由黑色边框包裹的雾灯，再加上大灯组合方法的改变，让车头看着更具立体感。车身侧面改变不大，依旧沿用了老款的线条设计，但钣金工艺技术有了明显提高，尤其是接缝处愈加的细小均匀，有效提高了质感。车身尾部，取消了原来的“扰流板”式设计，车标也进一步提高到了挨近行李箱盖的地方，较为圆润的尾灯造型和宽幅的饰条与车头达成了有效的呼应，隐约能感觉到有伊兰特的味道，很有亲和力。
第二，要说的就是该车的另一个闪光点，那就是发动机使用了CVVT技术，在燃油的经济性方面做到了极致。同时，双凸轮轴4气门技术，与每缸2气门相比，高速性能表现更优越。上车试驾，轻踩油门，便能感觉到发动机的迅敏反应，高架桥上超起车来，很轻松给力。在油门踩到底的状况下，转速表和时速表直线提高，加速表现很强悍，隐约能感觉到推背感。另外，需要值得一体的是，高速行驶中，汽车的稳定性保持的很好，叫人驾驭起来比较有安全感。整个试驾途中，无论是中低速还是高速行车，发动机动力输出都比较平稳有力，且噪音较小，叫人感觉比较舒服。
总体来讲，二手赛拉图经过小改款，外观变得愈加时髦，动力表现更优越，节油成效更突出，整体性价比有了一个质的提高。
角逐车型：
与其观望楼市不如在汽车市场淡季买辆实惠二手飞度更实质
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